Sous station CFL

Combar® contribue à la construction de la nouvelle sous-station CFL à Berchem

Pour la réalisation de la sous-station CFL à Berchem (Luxembourg), le choix s'est porté sur Combar® comme matériau d'armature.

Ce projet s'inscrit dans le cadre de la modernisation continue de l'infrastructure ferroviaire des Chemins de fer nationaux luxembourgeois (CFL), qui met l'accent sur la fiabilité, la durabilité et la longévité. La sous-station de Berchem convertit la tension de 225 kV en 25 kV et constitue un élément essentiel de l'alimentation électrique du réseau ferroviaire.

Pourquoi Combar® ?

Dans les projets d’infrastructure liés à l’alimentation électrique et aux installations ferroviaires, les matériaux de construction utilisés doivent répondre à des exigences élevées. Outre la durabilité et les performances structurelles, il est essentiel que l’armature n’ait aucune incidence sur les champs électromagnétiques ou les équipements électriques sensibles. Combar® offre ici un avantage majeur par rapport aux armatures en acier traditionnelles. Grâce à ses propriétés électromagnétiquement neutres, ce matériau ne provoque aucune interférence avec les câbles, les transformateurs, les installations de commutation et les autres composants critiques d’une sous-station. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :

• 100 % résistant à la corrosion, ce qui exclut totalement la formation de rouille.
• Longue durée de vie, jusqu’à 100 ans, même dans des environnements chimiquement agressifs.
• Haute résistance à la traction, idéale pour les constructions soumises à de fortes contraintes.
• Neutre sur le plan électromagnétique, aucune interférence avec les systèmes électriques et les infrastructures sensibles
• Léger, ce qui simplifie la mise en œuvre sur le chantier.

Une infrastructure ferroviaire durable

Le choix de Combar® s’inscrit parfaitement dans la vision de la CFL, qui consiste à investir dans une infrastructure durable et tournée vers l’avenir. L’utilisation d’armatures résistantes à la corrosion prolonge considérablement la durée de vie de l’ouvrage et limite les futurs coûts d’entretien et de rénovation.