Materialeigenschaften

Combar® besteht aus einem von Schöck entwickelten und hergestellten Glasfaserverbundwerkstoff. Dieser verfügt über besondere Eigenschaften, mit denen er als Bewehrung in speziellen Einsatzgebieten entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlicher Stahlbewehrung verzeichnet.

Bei der Herstellung des Glasfaserverbundwerkstoffs werden ausschließlich zertifizierte Komponenten verwendet. Sowohl Glas als auch Harz, Härter sowie weitere Komponenten müssen höchsten Qualitätsmaßstäben standhalten. So ist nur eine genau definierte, besonders korrosionsbeständige ECR („E-Glass Corrosion Resistant“) Glasfasersorte zugelassen. Diese speziellen Komponenten erlauben eine Beständigkeit von 100 Jahren in hochalkalischem Beton sowie bei höheren Temperaturen.

Schöck Combar® ist elektrisch nicht leitend und dadurch entsteht keine Induktion im Stab bei einem veränderlichen Magnetfeld in der Nähe. Die aus einer Induktion resultierende Erwärmung der Bewehrung sowie Streustromkorrosion treten damit nicht auf. Auch Störungen von Signalanlagen und Steuerungssystemen werden vermieden.

Glasfaserverbundwerkstoff unter MikroskopGlasfaserverbundwerkstoff unter Mikroskop
Fasern in einem GFK-Stab von Schöck unter Mikroskop

Schöck Combar® besteht aus Glasfasern, die in Faserbündeln durch Spannung und geschickte Führung parallel ausgerichtet sind. In Längsrichtung der Fasern ist Schöck Combar® hochfest. Unter Querdruck jedoch können die Fasern deutlich geringere Kräfte aufnehmen. Daraus ergibt sich eine gute Zerspanbarkeit. Gegenüber Betonstahl stellt diese Eigenschaft besonders im Tunnelbau einen Vorteil dar. Für die Tunnelbohrmaschine wird der Bereich der Schächte durch den Einsatz von Schöck Combar® damit leicht abbaubar.

Eigenschaft*Betonstahl 
B500 A/B
gerippter Edelstahl 
B500 NR
Schöck 
Combar®
char. Wert der Zugfestigkeit ftk (N/mm²) 550 550> 1000 
char. Wert der Streckgrenze fyk (N/mm²) 500 500kein Fließen 
Bemessungswert der Streckgrenze fyd (N/mm²)435 435 445 
Dehnung im Grenzzustand der Tragfähigkeit 2,18 ‰ 2,72 ‰7,4 ‰ 
Biegewert Zug-E-Modul (N/mm²)200.000 160.000 60.000 
Bemessungswert der 
Verbundspannung fbd
C20/25 (N/ mm²) 2,32,3 2,03 
C30/37 (N/mm²)3,0 3,0 2,33 
Betondeckung min cv  nach EC 2ds + 10 mm ds + 10 mm 
Dichte γ (g/cm³) 7,85 7,85 2,2 
Wärmeleitfähigkeit λ (W/mK) 60 15 0,7
Therm. Längenausdehnungskoeff. α (1/K)  0,8 - 1,2 · 10-5 1,2 - 1,6 · 10-5  0,6x10-5
Magnetismus ja sehr geringnein

*Alle Bezeichnungen gemäß EC 2

Im Gegensatz zu Stahlbewehrung verhält sich Schöck Combar® linearelastisch bis zum Bruch. Der gemessene E-Modul beträgt über 60.000 N/mm² im Gegensatz zu Betonstahl mit 200.000 N/mm². Die charakteristische Zugfestigkeit beträgt dabei über 1000 N/mm².

Wärmeleitfähigkeit von Glasfaserverbundwerkstoff
Im Vergleich zu Edelstahl weist Glasfaserverbundwerkstoff eine um 95% geringere Wärmeleithfähigkeit auf.

Der Glasfaserverbundwerkstoff von Schöck verfügt verfügt über eine äußerst geringe Wärmeleitfähigkeit und eignet sich für den Einbau in der Dämmschicht. Daher wird der Glasfaserverbundwerkstoff als Zugstäbe im Schöck Isokorb® CXT eingesetzt. Die verbesserte Wärmedämmung erlaubt bei Passiv- und Niedrigstenergiehäusern weitere Auskragungen bei Balkonen bei gleichem Wärmeabfluss. Auch der Fassadenanker Schöck Isolink® besteht aus dem Faserverbundwerkstoff und minimiert Wärmebrücken an der Fassade.

Verarbeiterleitfaden Schöck Combar®
pdf, 3 MB (28.08.2024)

Downloads

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1 Prospekte
Prospekt Schöck Combar®
pdf, 1 MB (31.07.2024)
2
2 Prospekte
Prospekt Kompetenz in der Tiefe
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3
3 Übereinstimmungszertifikate & Leistungserklärungen
Übereinstimmungszertifikat Nr. 2301/1-2024 zur Z-1.6-238 Schöck Combar®
pdf, 383 KB (23.01.2024)
4
4 Umweltdeklarationen
Umwelt-Produktdeklaration EPD Schöck Combar®
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5
5 Technische Informationen
Technische Information Schöck Combar®
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6
6 Ausschreibungstexte
Ausschreibungstexte Schöck Combar®
7
7 Einbauanleitungen & Verarbeiterleitfäden
Verarbeiterleitfaden Schöck Combar®
pdf, 3 MB (28.08.2024)
8
8 Planungsordner
Digitaler Planungsordner für Fertigteilwerke und Bauunternehmen
zip, 351 MB (17.06.2026)
9
9 Planungsordner
Digitaler Planungsordner für Tragwerksplaner
zip, 344 MB (17.06.2026)
10
10 Zulassungen & Typenprüfungen
Digitaler Zulassungsordner
zip, 185 MB (20.05.2026)