La compétence en profondeur

Les parkings souterrains peuvent se situer en dessous d'espaces verts ou de parkings couverts. En général, ils sont toutefois reliés à des immeubles. L'isolation thermique est donc un aspect essentiel au niveau de la dalle. Les flux de véhicules génèrent d'importantes contraintes sur les dalles et rampes des parkings souterrains. Par conséquent, une armature durable des radiers revêt une importance cruciale dans la planification des parkings souterrains.

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L'enjeu : la corrosion des armatures

La durabilité est un thème central pour les parkings souterrains, car des dommages fréquents impliquent des mesures d'entretien coûteuses, peu réjouissantes pour les propriétaires. Les opérations de rénovation fréquentes sont notamment dues aux dommages provoqués par la corrosion sur l'armature en acier dans le radier et aux risques qui en découlent pour la stabilité du bâtiment. Le processus de corrosion est accentué par les chlorures, l'eau acide et les hausses de températures dans le béton.

La solution économique

Une solution durable et économique contre la corrosion de l'armature réside dans le choix de son matériau. Le matériau composite en fibres de verre Schöck Combar®, homologué, sous avis technique, résiste à la corrosion.
Il peut être intégré dans tous les environnements avec enrobage de béton minimum selon DIN EN 1992-1, car il est 100% résistant à la corrosion et possède une durée de vie de plus de 100 ans, attestée également dans des environnements exposés aux agressions chimiques. Combar® permet ainsi de prolonger considérablement le cycle de vie d'un parking souterrain et de réduire les frais d'entretien. Combar® est une variante d'armature fiable, qui exclut les fermetures de parkings souterrains pour cause de rénovation et ne soulève ainsi aucune question de surcoûts.

L'enjeu : les ponts thermiques

Pour les zones résidentielles se trouvant au-dessus du parking souterrain, la dalle du parking doit impérativement être isolée thermiquement de manière pérenne. Dans ces situations, la difficulté principale réside dans les ponts thermiques au niveau des murs et poteaux en béton armé. À ces endroits, l'isolation est interrompue et cela constitue un pont thermique particulièrement important. Le besoin d'une enveloppe thermique continue efficace et donc d'un bilan énergétique global optimisé des bâtiments est donc en constante augmentation.

La solution durable

Les éléments d'isolation thermique Schöck Sconnex® pour le traitement des ponts thermiques verticaux sont utilisés dans les poteaux et les murs. Ils garantissent une couche d'isolation thermique continue au droit des poteaux et des murs et constituent ainsi une solution globale pour les exigences complexes. Sconnex® réduit les ponts thermiques dans le détail du raccordement aux dalles et aux radiers, tout en laissant davantage de marge de manœuvre et un plus grand potentiel d'optimisation économique.

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Schöck Sconnex® type W pour les murs en béton armé

Cet élément d'isolation thermique porteur destiné aux murs en béton armé est placé au niveau précis du raccordement à la dalle ou au radier et réduit considérablement les ponts thermiques existants. L'élément Schöck Sconnex® type W permet de transmettre des efforts très élevés et d'atteindre une performance d'isolation optimale, afin d'éviter les détériorations du bâtiment liées à la condensation et aux moisissures.

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Schöck Sconnex® type P pour les poteaux en béton armé

L'isolation efficace du haut du poteau au niveau précis du raccordement à la dalle réduit la déperdition de chaleur à un emplacement critique, sans devoir recourir à la solution usuelle de l'isolation complémentaire, très volumineuse.

Autres solutions pour le parking souterrain

Dans les joints de dilatation entre deux éléments de construction en béton, le goujon pour charges lourdes Schöck Dorn permet de transmettre les efforts tranchants.